曾几何时，人们在购车时都会选择合资品牌，如今随着新能源技术成熟，传统的燃油车被很多追求新鲜的朋友“弃选”c7娱乐，但对于买新能源车无法发挥其优势的时候，那么也只能考虑传统燃油车了。

今天为大家带来的这款车是上汽大众旗下的凌渡L，作为一款紧凑型车，它的官方指导价从14.39万元至19.09万元不等，乍一看价格似乎有点儿偏高，但在线下优惠还是挺大的，我们当地门店能给到3.5万元的综合优惠，大大拉低了人们的入门门槛，至于你们当地如何，就得去实体店咨询一下了。

好了，对凌渡L的价格有了大概了解之后，下面就来看看它的具体表现。新车目前有5个版本配置在售，每款车的命名中都离不开一个“辣”字，外观也同样延续了这种热辣的风格，低趴的车头营造出一种向前的俯冲感，前包围由点阵式银色小饰件点缀，配合犀利的车灯，处处透露着“不好惹”的气息。值得一提的是，顶配版凌渡L还采用了矩阵式LED光源，夜间点亮后又直又亮。

车身尺寸方面，该款车的长宽高分别为4784/1831/1469mm，轴距为2731mm，车长一般但轴距在同级中并不算小，宽大的车门板上由多根腰线加以修饰，带来不错的光影效果。层次分明的尾部配有时下流行的贯穿式后尾灯、双边共两出排气管造型，真正的排气口隐藏在车底，以一种简洁而干净的样式示人。

拉开车门，进入凌渡L的座舱，碳灰/酷黑、亮黑/猩红和臻白/天青多种配色风格给到，人们可根据自己的审美来自由选择。中控台的设计偏驾驶员一侧，有强迫症的用户对其接受程度不高，主驾驶位左右两侧保留了大量物理按键，便于驾驶员盲操，全液晶仪表盘+触控屏组成双联屏结构，悬浮在中控台上方，炫酷的界面以及齐全的功能打破了对燃油车智能化程度不高的刻板印象。值得一提的是，凌渡L高配版除了前2后2 USB/Type-C接口外，还配备手机无线充电接口，能避免数据线杂乱的烦恼。

座椅方面，根据版本不同，该款车的座椅材质有织物和仿皮两种，顶配版前排标配舒适性的座椅加热和通风。身高175cm的我坐在前排，头部和腿部都有足够的空间，但后排就相对有些局促感，顶部的单天窗无法覆盖到后排，高个子落座舒适性不强，而且满载成年人的话，会比较拥挤。后备厢的空间表现还不错，523L的容积配合掀背式后尾门，承载力足而且拿取方便，基本满足日常出行需求。

凌渡L在动力方面提供1.2T+7DCT和1.4T+7DCT两种动力总成，对应的最大输出功率分别为84kW和110kW，账面参数一般，但作为家用来说应该没什么问题，毕竟对于此类用户来说，相较于加速体验，油耗表现才是他们所看重的。其中1.2T车型在WLTC工况下百公里综合油耗为5.87L，1.4T车型则是5.88L，那么试试究竟如何？我们开起来看看。

通过对凌渡L（1.4T）车型进行试驾，我认为该款车的起步动作还算轻快，但随着油门的深入，后段动力输出表现会稍显乏力，话虽如此，不过城市路段超车、并线并不难，至于高速上中规中矩的开、不要想着超车，也能平稳、安全完成行车。7挡干式双离合变速箱换挡速度较快，但低速过程中仍免不了顿挫感，整体来看对舒适性影响不大，所以此处可以忽略掉。方向盘盘径较小、转向力度偏轻，转弯、掉头动作也比较灵活，因为无框车门的应用，导致其在静谧性方面略差一些，但开音乐之后，也能接受。市区路段的百公里油耗为7L左右，高度上大概为5L-6L左右，结合加注92号汽油来看，用车成本还是很经济的。

虽然凌渡L是一款燃油版车型，但智能化方面给了我很大惊喜，基本贴合家用需求，动力和空间表现一般，然而终端优惠力度又很大，所以我认为这个价位的车型就别再“又要”“还要”了。对此，你怎么看？